กังหันอุ่นระดับกลาง

ระดับกลาง อุ่นอีกครั้ง กังหัน คือ ไอน้ำในกังหันไอน้ำที่จะทำหน้าที่ส่วนหนึ่งจากตรงกลางสู่ภายนอกผ่านเครื่องอุ่นหม้อไอน้ำเพื่อเพิ่มอุณหภูมิ (โดยทั่วไปจะเพิ่มเป็นอุณหภูมิที่กำหนดของตัวเครื่อง) แล้วจึงกลับสู่กังหันไอน้ำ เพื่อทำงานต่อไปและปล่อยลงสู่กังหันไอน้ำของคอนเดนเซอร์ในที่สุด ไอน้ำจะถูกอุ่นตรงกลาง ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยลดความชื้นไอเสียของกังหันไอน้ำเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงสภาพการทำงานของใบพัดขั้นตอนสุดท้ายของกังหันไอน้ำและปรับปรุงประสิทธิภาพภายในสัมพัทธ์ของกังหันไอน้ำอีกด้วย

  • ข้อมูล
รุ่นก่อนของระบบควบคุมไฮดรอลิกกังหันอุ่นระดับกลางคือระบบควบคุมไฮดรอลิกแดมเปอร์แบบหมุน ซึ่งใช้โหมดการควบคุมกระบอกสูบแบบแยก วาล์วควบคุมของกระบอกสูบแรงดันสูงถูกควบคุมโดยมอเตอร์น้ำมันแรงดันสูง วาล์วควบคุมกระบอกสูบแรงดันปานกลางและต่ำถูกควบคุมโดยมอเตอร์น้ำมันกระบอกสูบแรงดันปานกลางและต่ำ แรงดันน้ำมันทุติยภูมิแบ่งออกเป็นสองวิธีผ่านแอมพลิฟายเออร์ หนึ่งในนั้นเชื่อมต่อกับรีเลย์บนกระบอกสูบแรงดันกลางและต่ำเพื่อควบคุมแรงดันน้ำมันตติยภูมิและวาล์วควบคุมของกระบอกสูบแรงดันกลางและต่ำ อีกอันหนึ่งเข้าไปในเครื่องสูบลมโดยตรงที่ส่วนล่างของตัวแก้ไขแบบไดนามิก จากนั้นจะได้รับการแก้ไขแบบไดนามิก จากนั้นเชื่อมต่อกับรีเลย์ที่ส่วนบนของกระบอกสูบแรงดันสูง จากนั้นจะรับรู้ถึงการควบคุมวาล์วควบคุมแรงดันสูง เมื่อกังหันไอน้ำอยู่ในสถานะทำงานปกติ ควรเปิดวาล์วทางเข้าและวาล์วทางออกของเครื่องสอบเทียบ และควรปิดวาล์วอีกตัวหนึ่ง ในกรณีนี้ระบบควบคุมจะได้รับผลกระทบจากการแก้ไขแรงดันน้ำมันแบบไดนามิก หากกังหันอยู่ในสถานะผิดปกติ ควรปิดวาล์วทางเข้าและทางออก และควรเปิดวาล์วอื่น หลังจากขยายแรงดันน้ำมันทุติยภูมิแล้ว วาล์วจะเชื่อมต่อกับรีเลย์ที่ส่วนบนของมอเตอร์น้ำมันกระบอกสูบแรงดันสูง อย่างไรก็ตาม เมื่อกังหันไอน้ำอยู่ในสถานะทำงานนี้ ผลการแก้ไขไดนามิกของแรงดันทุติยภูมิจะไม่สูญเสียไป แบบฟอร์มการเชื่อมต่อนี้คือระบบบายพาสของไดนามิกคอร์เรเตอร์ ซึ่งสามารถปรับปรุงความยืดหยุ่นของไดนามิกคอร์เรเตอร์ เมื่อล้มเหลวหรือไม่สามารถนำไปใช้งานได้ ระบบการควบคุมอาจทำงานต่อไปโดยไม่ได้รับผลกระทบ


หากตัวแก้ไขแบบไดนามิกอยู่ในสถานะการทำงานปกติ กระบวนการทำงานเฉพาะของระบบการปรับนี้คือ: หากโหลดภายนอกเพิ่มขึ้น ความเร็วของตัวเครื่องจะลดลงตามลำดับ ในเวลานี้แรงดันน้ำมันหลักจะลดลง และ แรงดันน้ำมันทุติยภูมิจะเพิ่มขึ้นตามลำดับ เมื่อแรงดันน้ำมันทุติยภูมิถูกจ่ายให้กับไดนามิกคอร์เรเตอร์ จะมีการสร้างค่าไดนามิกคอร์เรเตอร์เพิ่มขึ้น ซึ่งจะแก้ไขเอาต์พุตแรงดันน้ำมัน แรงดันน้ำมันที่เป็นบวกจะเพิ่มความเร็วของลูกสูบรีเลย์บนมอเตอร์น้ำมันกระบอกสูบแรงดันสูง และจะช่วยลดช่องว่างของวาล์วปีกผีเสื้อที่ควบคุมแรงดันน้ำมันสามเท่า และแรงดันน้ำมันสามเท่าจะเพิ่มขึ้น ดังนั้นลูกสูบของมอเตอร์น้ำมันกระบอกสูบแรงดันสูงจึงเริ่มขยับขึ้นและวาล์วเลื่อนปีกผีเสื้อที่ไม่ถูกต้องจะเลื่อนลง ในเวลานี้วาล์วปรับกระบอกสูบแรงดันสูงจะถูกเปิดอย่างรวดเร็วและพลังงานที่ปล่อยออกมาจากยูนิตจะ เพิ่มขึ้นตามลำดับจนกว่าจะปรับให้เข้ากับข้อกำหนดโหลดภายนอก ในกระบวนการนี้ ไม่เพียงแต่แรงดันน้ำมันแก้ไขแบบไดนามิกยังคงลดลงอย่างต่อเนื่องจนกว่าจะเท่ากับแรงดันน้ำมันทุติยภูมิ แต่ยังเนื่องจากมอเตอร์น้ำมันเคลื่อนขึ้นด้านบนและได้รับผลกระทบจากการตอบสนองของคันโยก ลูกสูบของรีเลย์จะค่อยๆ เพิ่มขึ้นจนกระทั่ง โหลดใหม่และแรงดันน้ำมันทุติยภูมิจะเสถียรที่จุดทำงานคงที่ที่สอดคล้องกัน และกระบวนการปรับทั้งหมดจะสิ้นสุดลงโดยสมบูรณ์ หากโหลดภายนอกลดลง กระแสการทำงานของระบบควบคุมจะตรงกันข้ามกับที่กล่าวมาข้างต้น


 


รับราคาล่าสุดหรือไม่ เราจะตอบกลับโดยเร็วที่สุด (ภายใน 12 ชั่วโมง)
This field is required
This field is required
Required and valid email address
This field is required
This field is required
For a better browsing experience, we recommend that you use Chrome, Firefox, Safari and Edge browsers.