กังหันแรงดันย้อนกลับ

กังหันที่มีแรงดันไอเสียมากกว่าความดันบรรยากาศเรียกว่ากังหันแรงดันย้อนกลับ ไอน้ำไอเสียสามารถใช้เป็นแหล่งจ่ายความร้อนหรือจ่ายให้กับกังหันไอน้ำแรงดันปานกลางและแรงดันต่ำเดิมเพื่อทดแทนหม้อต้มไอน้ำแรงดันปานกลางและต่ำในโรงไฟฟ้าเก่า เมื่อใช้กังหันไอน้ำแรงดันย้อนกลับเพื่อจ่ายกังหันไอน้ำแรงดันปานกลางและแรงดันต่ำเดิมเพื่อทดแทนหม้อต้มไอน้ำแรงดันปานกลางและต่ำในโรงไฟฟ้าเก่า เรียกอีกอย่างว่ากังหันไอน้ำแบบโหลดด้านหน้า ซึ่งไม่เพียงเพิ่มกำลังเท่านั้น กำลังการผลิตของโรงไฟฟ้าเดิม แต่ยังช่วยปรับปรุงการประหยัดความร้อนของโรงไฟฟ้าเดิมอีกด้วย ค่าการออกแบบแรงดันไอน้ำเสียของกังหันแรงดันต้านเพื่อให้ความร้อนขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของการทำความร้อนที่แตกต่างกัน แรงดันต้านของกังหันที่ติดตั้งด้านหน้ามักจะมากกว่า 5 เมปา ขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ไอน้ำของหน่วยดั้งเดิม หลังจากใช้ไอน้ำเสียในระบบทำความร้อน ไอระเหยจะควบแน่นเป็นน้ำแล้วส่งกลับไปยังหม้อไอน้ำโดยปั๊มเป็นน้ำป้อน คอนเดนเสทของระบบทำความร้อนทั่วไปไม่สามารถกู้คืนได้เต็มที่ และจำเป็นต้องเสริมการจ่ายน้ำ

พลังงานไฟฟ้าที่ปล่อยออกมาจากชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันแรงดันถูกกำหนดโดยภาระความร้อน จึงไม่สามารถตอบสนองความต้องการของทั้งภาระความร้อนและไฟฟ้า โดยทั่วไปกังหันไอน้ำแรงดันต้านจะไม่ได้ติดตั้งแยกกัน แต่ทำงานเคียงข้างกับกังหันไอน้ำควบแน่นอื่นๆ และกังหันไอน้ำควบแน่นจะรับภาระการเปลี่ยนแปลงทางไฟฟ้าเพื่อตอบสนองความต้องการภายนอกของภาระทางไฟฟ้า กำลังไฟฟ้าของกังหันที่ติดตั้งด้านหน้าถูกกำหนดโดยปริมาณไอน้ำที่กังหันแรงดันปานกลางและต่ำต้องการ เครื่องปรับแรงดันใช้เพื่อควบคุมปริมาตรไอน้ำขาเข้า เพื่อรักษาแรงดันไอน้ำไอเสียไม่เปลี่ยนแปลง หน่วยแรงดันต่ำจะปรับปริมาณไอน้ำของตัวเองตามความต้องการของโหลดไฟฟ้า เพื่อเปลี่ยนไอน้ำไอเสียของกังหันโหลดด้านหน้า ดังนั้นปริมาณไอน้ำจึงไม่สามารถควบคุมได้โดยตรงจากกำลังไฟฟ้าของกังหันโหลดด้านหน้า

เนื่องจากการสร้างพลังงานของหน่วยแรงดันต้านความร้อนขึ้นอยู่กับภาระความร้อน จึงเหมาะสำหรับโอกาสที่ภาระความร้อนค่อนข้างคงที่ ไม่เช่นนั้นควรใช้กังหันไอน้ำสกัดที่ได้รับการควบคุม

แรงดันไอเสียของกังหันไอน้ำแรงดันต้านสูง หยดเอนทาลปีของไอน้ำมีขนาดเล็ก และกังหันไอน้ำควบแน่นที่มีแรงดันไอเสียต่ำมากจะให้พลังงานเท่ากัน และไอน้ำที่ต้องการมีขนาดใหญ่ ดังนั้นไอน้ำที่ต้องการต่อหน่วยกำลังของ กังหันไอน้ำแรงดันต้านมีค่ามากกว่ากังหันไอน้ำควบแน่น อย่างไรก็ตาม ความร้อนส่วนใหญ่ที่มีอยู่ในไอน้ำเสียของกังหันแรงดันต้านถูกใช้โดยผู้ใช้ความร้อน และไม่มีการสูญเสียแหล่งความเย็น ดังนั้น จากมุมมองของค่าสัมประสิทธิ์การใช้ความร้อนของเชื้อเพลิง ประสิทธิภาพเชิงความร้อนของกังหันแรงดันต้านจึงสูงกว่าประสิทธิภาพเชิงความร้อนของกังหันควบแน่น เนื่องจากกังหันไอน้ำแรงดันต้านสามารถผ่านกระแสไอน้ำที่มีขนาดใหญ่กว่าได้ สองสามขั้นตอนแรกจึงสามารถใช้ใบพัดที่มีขนาดใหญ่กว่าได้ ดังนั้นประสิทธิภาพภายในจึงสูงกว่าส่วนแรงดันสูงของกังหันไอน้ำควบแน่น

ในโครงสร้าง ส่วนแรงดันสูงของกังหันแรงดันต้านจะคล้ายกับกังหันควบแน่น เพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพไม่เปลี่ยนแปลงมากนักเมื่อสภาพการทำงานเปลี่ยนแปลง กังหันแรงดันด้านหลังส่วนใหญ่จะใช้โหมดการกระจายไอน้ำของหัวฉีด เนื่องจากมักใช้การกดย้อนกลับในกรณีที่มีภาระความร้อนคงที่ โดยทั่วไปจะใช้สเตจอิมพัลส์เดียวเป็นสเตจควบคุม